Diploma de Especialización en
Modelación de Demanda de Transporte para Proyectos Urbanos, Interurbanos y Concesiones Viales
El Diploma de Especialización en Modelación de Demanda Vial para Proyectos Urbanos, Interurbanos y Concesiones te permitirá desarrollar una visión integral para analizar y proyectar la demanda de transporte en distintos tipos de infraestructura vial. A través de una formación especializada de 100 horas lectivas, conocerás metodologías para construir matrices origen-destino, modelar redes viales, realizar asignaciones de tráfico, calibrar y validar modelos y proyectar escenarios de demanda.
El programa aborda la aplicación de estas herramientas en vías urbanas, carreteras, autopistas, corredores logísticos y concesiones viales, considerando variables como crecimiento poblacional y económico, congestión, tarifas, peajes, elasticidades y costos de operación vehicular.
Además, integrarás los principales procesos de modelación mediante un taller que comprende desde la zonificación y construcción de matrices OD hasta la calibración, validación y presentación de resultados, orientado a la evaluación de escenarios y alternativas de proyectos viales.
Objetivos
- Analizar la demanda vial y los factores que determinan la generación, distribución y comportamiento de los viajes.
- Construir y ajustar matrices origen-destino, utilizando información de encuestas, conteos vehiculares y datos de transporte.
- Modelar redes viales y asignar tráfico, considerando capacidad, tiempos de viaje, congestión, peajes y diferentes escenarios.
- Calibrar y validar modelos de demanda vial, contrastando los resultados obtenidos con información de campo mediante indicadores especializados.
- Proyectar la demanda futura considerando escenarios de crecimiento poblacional y económico, elasticidades y tránsito generado, inducido y desviado.
- Evaluar escenarios de proyectos viales, considerando alternativas de trazo, capacidad, tarifas, peajes, sensibilidad y proyección de ingresos vehiculares.
Perfil del Participante
El programa está dirigido a profesionales que participan en la planificación, análisis, diseño, evaluación y gestión de proyectos de transporte e infraestructura vial, tanto en el ámbito público como privado.
Está orientado principalmente a profesionales de ingeniería civil, transporte, vialidad, economía, arquitectura, urbanismo y disciplinas relacionadas, así como a especialistas involucrados en estudios de tránsito, demanda y movilidad.
También está dirigido a profesionales que participan en proyectos urbanos e interurbanos, carreteras, autopistas, corredores logísticos y concesiones viales, y que buscan desarrollar herramientas para modelar redes, proyectar demanda y analizar diferentes escenarios para la toma de decisiones en proyectos de transporte.
Certificación
- Fundamentos de la demanda vial: demanda urbana e interurbana, demanda actual, potencial, inducida y desviada.
- Factores de generación de viajes y relación entre uso del suelo, economía, población y movilidad.
- Tipos de proyectos viales: vías urbanas, vías expresas, carreteras, autopistas, puentes, túneles, bypass, peajes y corredores logísticos.
- Estudios de tránsito y transporte, conteos vehiculares clasificados y aforos.
- Encuestas origen-destino, preferencias reveladas y declaradas.
- Información socioeconómica, redes viales, tarifas y costos de operación vehicular.
- Tratamiento de datos atípicos y validación de campo.
- Zonificación de áreas de estudio y conectores centroidales.
- Construcción de matrices origen-destino por tipo de vehículo y propósito de viaje.
- Expansión de encuestas OD y ajuste con conteos vehiculares.
- Generación, distribución y partición modal de viajes.
- Asignación de tráfico.
- Modelos gravitacionales, sintéticos e incrementalistas.
- Aplicación en proyectos urbanos e interurbanos y limitaciones del modelo clásico.
- Construcción de redes viales: nodos, arcos, conectores y centroides.
- Clasificación funcional vial, capacidad vial y velocidad libre.
- Tiempos de viaje, restricciones de circulación e intersecciones.
- Peajes, costos monetarios y escenarios de red.
- Asignación todo o nada, incremental y equilibrio del usuario.
- Equilibrio estocástico y asignación multiclase.
- Funciones volumen-demora, función BPR y análisis de congestión.
- Calibración de matrices, ajuste de red y velocidades.
- Comparación modelo versus campo.
- Indicadores GEH, R², RMSE y error absoluto medio.
- Validación por corredor, estación de conteo y tipo de vehículo.
- Escenarios base, tendencial y con proyecto.
- Crecimiento poblacional y económico.
- Elasticidades, modelos econométricos, tránsito generado, inducido y desviado.
- Construcción de matrices futuras.
- Evaluación de escenarios sin proyecto y con proyecto.
- Alternativas de trazo, capacidad, tarifas y peajes.
- Análisis de sensibilidad y selección de alternativas.
- Modelación de demanda para vías urbanas, vías expresas y corredores metropolitanos.
- Modelación de demanda para carreteras, autopistas y corredores logísticos.
- Peajes, elasticidad tarifaria, tránsito pesado y concesiones viales.
- Proyección de ingresos vehiculares.
- Taller integrador: zonificación, red vial, matriz OD, asignación, calibración, validación, proyección y presentación de resultados.
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Julio Lavado Yarasca PerúEx Subgerente de Estudios de Tránsito y Transporte de la GTUngeniero Civil por la Universidad Nacional de Ingeniería, Magíster en Economía por la Universidad del Pacífico y Licenciado en Educación, con estudios de posgrado en Transporte en la Universidad de Brasilia.Especialista en planificación, estudios de tráfico y demanda, modelación estratégica del transporte y sistemas de transporte público, con más de 20 años de experiencia profesional. Ha participado en Planes de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS) en Cuba, Chiclayo y Trujillo, en estudios de transporte público en Pachuca, México, y en la modelación de demanda para el LRT del Gran Santo Domingo, República Dominicana, además de proyectos ferroviarios, BRT, teleféricos e infraestructura vial en el Perú.Cuenta con experiencia docente y como expositor, y maneja herramientas como TransCAD, TransModeler, Cube, PTV Visum, PTV Vissim, Python y R, complementadas con inteligencia artificial, machine learning y analítica avanzada de datos aplicadas al transporte. -
Willy Vera Canaval PerúAsesor Legal en Materia de Tráfico y Seguridad VialMáster en Tráfico y Seguridad Vial por la Universidad de Valencia (España), abogado por la Universidad Católica de Santa María. Anteriormente, en el sector público, ha laborado en la Autoridad Nacional del Servicio Civil - Servir, Ministerio de Transportes y Comunicaciones, Ministerio de la Producción y Poder Judicial – Corte Superior de Justicia de Arequipa. Actualmente se desempeña como especialista legal en licenciamiento de universidades en la SUNEDU y como asesor legal en materia de tráfico y seguridad vial de empresas del sector privado. -
Elva Bengoa Perez PerúDirector de Proyectos de la empresa StrinsoDoctor en Ciencias de la Ingeniería de la Pontificia Universidad Católica de Chile, con especialización en gestión de infraestructura vial. Ingeniera civil de la PUPC. Conocimientos y experiencia en el área vial, en proyectos de infraestructura vial, especialmente en gestión de la conservación de pavimentos. Ha sido gerente técnico y de operaciones en APSA Sucursal del Perú; jefe de gestión vial en CONCAR y jefe de ingeniería en SACYR Concesiones Perú. Actualmente es Especialista en Ingeniería Civil para APPs en la Contraloría General de la República.
- FRI ESAN se reserva el derecho de modificar la plana docente, por disponibilidad (previo aviso).
- La apertura está sujeta a un mínimo de participantes.
- Se emitirá certificado digital expedido por la Universidad ESAN.
- Se proporcionará material digital para las clases.
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- La modalidad de clases es virtual en todos los cursos y diplomas ofrecidos por el FRI ESAN.
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